ISOFIX

Die ISOFIX Befestigung ist ein einfaches und sicheres Fixierungsprinzip für Kindersitze. Die Metallzangen der ISOFIX Kindersitze können direkt in mit der Karosserie verschweißte Metallösen zwischen Rücksitzpolster und Lehne eingerastet werden. Damit ist hohe Stabilität gewährleistet und eine falsche Montage eigentlich ausgeschlossen. ISOFIX ist patentiert und genormt. In den aktuellen Mazda Modellen Mazda2, Mazda3, Mazda6, Mazda5, Mazda RX-8 und Mazda CX-7 sind die hinteren, äußeren Sitze mit ISOFIX Kindersitzhalterungen ausgestattet.

Karakuri

Das von Mazda entwickelte Umklappsystem der Rücksitzlehnen mit der Bezeichnung Karakuri ist nach japanischen Puppen zum Auf- und Zusammenrollen benannt. Zieht man an einem Hebel im Laderaum, klappen die Rückenlehnen selbstständig zu einer ebenen Ladefläche um. Die Sitzfläche bewegt sich dabei nach vorne unten. Das Abnehmen der Kopfstützen entfällt. Das Karakuri-System gibt es im Mazda5, Mazda6 (Sport und Sport Combi) sowie im Mazda CX-7.

LogIn

LogIn ist das schlüssellose Zugangs- und Startsystem von Mazda. Anstelle eines Schlüssels benötigt der Fahrer lediglich eine Chipkarte, die Daten mit dem Fahrzeug austauscht. Nähert sich der Fahrer mit LogIn dem Fahrzeug, öffnet es automatisch. Zum Starten genügt es, den Startknopf zu betätigen. Praktisch: Verlässt der Fahrer mit LogIn sein Fahrzeug, schließen nicht nur die Fahrzeugtüren und der Kofferraum, sondern auch die Fenster. Umgekehrt kann der Fahrer, wenn sein Fahrzeug in Sichtweite ist, mittels LogIn von außen die Fenster öffnen. In der LogIn Karte ist zusätzlich ein herkömmlicher Schlüssel integriert - so ist auch bei einem eventuellen technischen Versagen der Zugang zum Fahrzeug möglich.

McPherson-Federbein

Die Konstruktion der McPherson-Federbein-Achse ist eine technisch effektive Lösung für eine Einzelradaufhängung mit Platz sparender Radführung und geringen ungefederten Massen. Erfinder und Namensgeber ist der amerikanische Ingenieur Earle McPherson.

MPS

Die Abkürzung steht für "Mazda Performance Series" und bezeichnet die auf sportliche Höchstleistung ausgelegte Variante des Mazda3, den Mazda3 MPS.

Multilenker-Hinterachse

Die Mehrlenker-Hinterachse, auch Raumlenkerachse genannt, ist eine sehr aufwändige Einzelradaufhängung für die Hinterachse. Durch geringe ungefederte Massen ermöglicht sie eine gute Führung der Hinterräder mit zusätzlichen Eigenlenkfähigkeiten. Sie bietet ein komfortables Fahrgefühl.

MZ-CD

Die Mazda Common-Rail-Dieselmotoren verbinden das Drehmoment und die Sparsamkeit moderner Turbodiesel mit dem Fahrkomfort eines Ottomotors und wurden in Leichtbauweise entwickelt. Sie kommen im Mazda2 und Mazda3 zum Einsatz.

MZI

Der Mazda Injection (Einspritzung) Motor ist ein Voll-Leichtmetallmotor. Zylinderkopf, Motorblock und Ölwanne bestehen aus einer leichten Aluminiumlegierung, Ansaugtrakt und Stirnräder aus recyceltem Kunststoff. Er besitzt 16 Ventile und 2 oben liegende Nockenwellen (DOHC = double overhead camshaft). Der Motor verfügt über eine hohe Literleistung, d.h. besonders viel Leistung pro einem Liter Hubraum. Der MZI ist sparsam und leise.

MZR

Der Mazda Responsive Benzinmotor zeichnet sich durch hohes Leistungspotenzial bei geringem Verbrauch und kultivierter Laufruhe aus. MZR Motoren sind Eigenentwicklungen von Mazda.