Mazda ist der Überzeugung, dass ein Auto Fahrspaß bieten muss. Um dies zu erreichen, sorgen wir zuerst für ein sicheres Fahrverhalten unserer Autos. In den letzten Jahren erhielten der Mazda3, Mazda6, Mazda2 und der Mazda5 bei den Euro NCAP-Sicherheitstests jeweils 5 Sterne. Und mit unserem Spurwechsel-Assistenten RVM (Rear Vehicle Monitoring System) haben wir unsere Erfolge bestätigt.

Als wir mit der Entwicklung des RVM-Systems begannen, stellten wir fest, dass fast 5 Prozent aller Unfälle zwischen Fahrzeugen stattfanden, die in die gleiche Richtung fuhren, und von diesen ereigneten sich fast 80 Prozent auf Grund von Fahrspurwechseln. Daher haben wir uns einfach die Frage gestellt: „Wie können wir diese Zahl verringern?”

Wir lösten das Problem, indem wir zwei Radarsensoren – einen an jeder Seite der Heckstoßstange – anbrachten, welche kontinuierlich den Abstand und die relative Geschwindigkeit der in der Nähe befindlichen Fahrzeuge messen. Das RVM-System aktiviert sich bei Geschwindigkeiten über 60 km/h und warnt den Fahrer mithilfe einer am Außenspiegel angebrachten Annäherungskontrollleuchte, wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet oder sich diesem Bereich nähert. Wenn der Fahrer den Blinker auf der Seite des sich nähernden Fahrzeugs einschaltet, warnt das System den Fahrer davor, die Fahrspur zu wechseln, indem die Kontrollleuchte zu blinken beginnt und zusätzlich ein akustisches Signal ertönt. Mazdas RVM-System kann alle Arten von Fahrzeugen einschließlich Motorräder erkennen und arbeitet bei praktisch allen Wetterbedingungen.

Mazda war der erste japanische Autohersteller, der mit seinem Mazda6 im Jahre 2008 in Europa ein Spurwechsel-Assistenzsystem einführte. Danach wurde das System auch für den Mazda3 und den Mazda CX-7 angeboten, und es steht auch für den völlig neuen Mazda CX-5  zur Verfügung, der auf der diesjährigen IAA in Frankfurt vorgestellt wird. Die IAA wird auch jene Veranstaltung sein, bei der Mazda die begehrte Auszeichnung „Euro NCAP Advanced” für seine Sicherheitsentwicklungen beim Spurwechsel-Assistenten des Mazda3 erhalten wird.

Die Euro NCAP ist eine unabhängige Organisation von europäischen Verbraucherverbänden, Automobilclubs und Transportbehörden, die Crashtests durchführt. Sie vergibt seit dem Jahr 1997 Sicherheitsbewertungen für Automobile.

Die Fahrsicherheit zu verbessern, um einem Auto mehr Fahrspaß zu verleihen – das ist wohl nicht der einfachste Weg, neue Autos zu konstruieren. Aber genau das ist der Weg von Mazda.

LEIDENSCHAFTLICH ANDERS