Der Mazda Kreiskolbenmotor RENESIS

Der Name "RENESIS", die Bezeichnung für den neuen Mazda Kreiskolbenmotor, wird gebildet aus den Wörtern "ROTARY ENGINE" (engl.: Kreiskolbenmotor) und "GENESIS" (engl.: Schöpfung). Damit verweist er auf den neuartigen Ansatz zur Optimierung dieser Motortechnologie: Das technische Konzept des RENESIS Motors kombiniert in einzigartiger Weise die Vorzüge des Kreiskolbenmotors mit einem niedrigen Kraftstoffverbrauch und geringen Emissionen.

Ausgangspunkt der Entwicklung war der Kreiskolbenmotor MSP-E, der über mehrere Seitenein- und -auslässe verfügte. Dieser Motor wurde erstmals in der Sportwagenstudie Mazda RX-01 auf der Tokyo Motor Show 1995 und als optimierte Version auf der Tokyo Motor Show 1999 in der 4-türigen Sportwagenstudie RX-EVOLV vorgestellt, dem eigentlichen Vorgängermodell des Mazda RX-8.

In seiner Konstruktion unterscheidet sich der RENESIS Motor grundlegend von anderen aktuellen Kreiskolbenmotoren. So konnte die Effizienz des Motors durch die Seitenauslasstechnologie entscheidend verbessert werden. Zudem besitzt der RENESIS Kreiskolbenmotor neue Einspritzdüsen, die ein ultrafeines Sprühmuster erzeugen. Zusammen mit den Hochleistungszündkerzen führt dies zu einer optimierten Verbrennung des Kraftstoff-Luft-Gemischs. Der Abgaskrümmer ist doppelwandig und sorgt für hohe Abgastemperaturen, so dass der Katalysator schnell seine Betriebstemperatur erreicht.

Nicht nur die Leistung, auch die Akustik des RENESIS Kreiskolbenmotors ist einzigartig: Sportliche Fahrer werden den klaren und transparenten Sound bei hohen Drehzahlen und den sonoren Klang bei niedrigen Drehzahlen genießen. Der Motor läuft nicht nur geschmeidig, er klingt auch so.

Der RENESIS Kreiskolbenmotor ist in 2 Versionen erhältlich: Die "kleinere" Variante verfügt über 141 kW (192 PS)*, die "größere" bringt es auf 170 kW (231 PS)*.

Zurück

* Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus:
11,2 - 10,6 l/100 km; CO₂-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 284 - 267 g/km.
Die angegebenen Werte wurden nach den vorgeschriebenen Messverfahren (RL 80/1268/EWG in der gegenwärtig geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emission eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch von dem Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Werte können sich in der Praxis auch durch Umwelteinflüsse, Straßen- und Verkehrsverhältnisse sowie Fahrzeugzustand, zusätzliche Ausstattung und -Beladung ergeben.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen neuer Personalkraftwagen entnommen werden, der bei allen Mazda Vertragshändlern und bei der Mazda Motors (Deutschland) GmbH, Hitdorfer Straße 73, 51371 Leverkusen, unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.